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飞机轴承

飞机轴承

飞机轴承多种多样。应客户对轴承降低重量、减少环境污染和高性能的要求,轴承系统变得更加复杂,需要更高的可靠性和质量控制。 喷气式发动机主轴轴承的设计理论和行业发展趋势。 随着新兴市场的快速发展以及低成本航空公司的全球扩张,商用飞机的需求和销售稳定增长。

航模发动机首先只有两个高温陶瓷滚珠轴承,市场价一般在300左右。其次燃烧室过于简陋,燃烧效率低,油耗高,涡轮叶片并没有冷却装置,没有完善的润滑冷却系统,结构过于简单。

高速涡轮发动机为了降低摩擦一般用全浮动轴承,只能传递扭矩,摩擦力降到最低,角接触球轴承只是用来承受其他力矩轴向推力主要由止推轴承承受。

发动机叶片主要由复合材料组成,压气机叶片没太大要求。发动机轴中有润滑道和气道。

涡轮叶片和导气叶片中间有气道,叶片表面有用激光打出的小孔,工作时在叶片表面形成气膜隔开高温燃气

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